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中原特鋼

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工程技術(shù)人員(名)

大中型機(jī)加設(shè)備(套)

產(chǎn)品

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鋼鐵冶金

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機(jī)械制造

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船舶

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我公司是一家集生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)于一體的股份制企業(yè),公司擁有大型機(jī)加廠(chǎng)房30000平方米,加工工藝先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段完善,產(chǎn)品涉及鋼鐵冶金、機(jī)械制造、船舶、礦山、水利工程等領(lǐng)域。

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08-18

2021

復(fù)合軋輥的無(wú)損檢測(cè)通常用超聲波探傷儀進(jìn)行。冷軋輥探傷標(biāo)準(zhǔn)中通常把輥身依受力情況分成表面區(qū)、中心區(qū)和中間區(qū),然后依斷裂力學(xué)原理分別規(guī)定各區(qū)允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應(yīng)具備軋輥制造知識(shí),以便于判定缺陷性質(zhì),同時(shí)還應(yīng)兼有軋輥使用知識(shí),才能估計(jì)這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發(fā)服役損傷。

復(fù)合軋輥的無(wú)損檢測(cè)通常用超聲波探傷儀進(jìn)行。冷軋輥探傷標(biāo)準(zhǔn)中通常把輥身依受力情況分成表面區(qū)、中心區(qū)和中間區(qū),然后依斷裂力學(xué)原理分別規(guī)定各區(qū)允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應(yīng)具備軋輥制造知識(shí),以便于判定缺陷性質(zhì),同時(shí)還應(yīng)兼有軋輥使用知識(shí),才能估計(jì)這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發(fā)服役損傷。

08-18

2021

1、下料:輥體用無(wú)縫鋼管,軸頭用45#圓鋼及兩頭法蘭盤(pán)。2、車(chē)削加工:車(chē)削加工輥體、端板和軸頭號(hào)件的合作部位結(jié)合面。3、焊接加工:(根據(jù)圖紙,在輥體內(nèi)部如有通油或通水等結(jié)構(gòu),需事先進(jìn)行內(nèi)管焊接加工)輥體內(nèi)管焊接:校對(duì)兩頭軸與內(nèi)套管的同軸度,只焊軸頭上的內(nèi)端板。把內(nèi)套裝入輥體內(nèi),焊接內(nèi)端板與輥體的合作交界處。把外端板裝在兩頭軸上,焊接外端板與軸和輥體的結(jié)合面交界處。  4、輥毛坯進(jìn)行退火處理。  5

1、下料:輥體用無(wú)縫鋼管,軸頭用45#圓鋼及兩頭法蘭盤(pán)。2、車(chē)削加工:車(chē)削加工輥體、端板和軸頭號(hào)件的合作部位結(jié)合面。3、焊接加工:(根據(jù)圖紙,在輥體內(nèi)部如有通油或通水等結(jié)構(gòu),需事先進(jìn)行內(nèi)管焊接加工)輥體內(nèi)管焊接:校對(duì)兩頭軸與內(nèi)套管的同軸度,只焊軸頭上的內(nèi)端板。把內(nèi)套裝入輥體內(nèi),焊接內(nèi)端板與輥體的合作交界處。把外端板裝在兩頭軸上,焊接外端板與軸和輥體的結(jié)合面交界處?! ?、輥毛坯進(jìn)行退火處理?! ?

08-18

2021

冷軋輥制造過(guò)程的主要環(huán)節(jié)有熔煉、鍛造、熱處理、加工和檢驗(yàn)。冷軋輥在工作過(guò)程中要承受很大的軋制應(yīng)力,加上軋件的焊縫、夾雜、邊裂等問(wèn)題,容易導(dǎo)致瞬間高溫,使工作輥受到強(qiáng)烈熱沖擊,造成裂紋、粘輥、剝落甚至報(bào)廢。因此,冷軋輥要有抵抗因彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力、剪切應(yīng)力引起的開(kāi)裂和剝落的能力,同時(shí)也要有高的耐磨性、高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的斷裂韌性和熱沖擊強(qiáng)度等。所以如何提升軋輥的使用壽命,一直是軋輥制造業(yè)面臨的重大

冷軋輥制造過(guò)程的主要環(huán)節(jié)有熔煉、鍛造、熱處理、加工和檢驗(yàn)。冷軋輥在工作過(guò)程中要承受很大的軋制應(yīng)力,加上軋件的焊縫、夾雜、邊裂等問(wèn)題,容易導(dǎo)致瞬間高溫,使工作輥受到強(qiáng)烈熱沖擊,造成裂紋、粘輥、剝落甚至報(bào)廢。因此,冷軋輥要有抵抗因彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力、剪切應(yīng)力引起的開(kāi)裂和剝落的能力,同時(shí)也要有高的耐磨性、高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的斷裂韌性和熱沖擊強(qiáng)度等。所以如何提升軋輥的使用壽命,一直是軋輥制造業(yè)面臨的重大
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